导读： 看看意甲赛场上空旷的看台意甲20支球队，平均上座率不到50%，上座率超过70%的球队只有3家前面提到的米兰与佛罗伦萨还算不错，主场的看台上起码能坐上一半的观众而昔日盛极一时的“蓝鹰”拉齐奥，主场的上座率竟然低到24%球迷不买账，球队的动力从何而来？ 反观英超，20支球队的平均上座率接近90%，曼联。...

看看意甲赛场上空旷的看台意甲20支球队，平均上座率不到50%，上座率超过70%的球队只有3家前面提到的米兰与佛罗伦萨还算不错，主场的看台上起码能坐上一半的观众而昔日盛极一时的“蓝鹰”拉齐奥，主场的上座率竟然低到24%球迷不买账，球队的动力从何而来？ 反观英超，20支球队的平均上座率接近90%，曼联。

当年曾经流传过这样一个段子有一次尤文图斯去客场比赛，全队都要乘坐大巴车前往，结果齐达内不小心迟到了，这让强调纪律的安切洛蒂怒不可遏，要求司机直接开车可后卫蒙特罗却冲了过去直接制止了安切洛蒂，直言球队在没有齐达内的前提下就不能开车，最终以安切洛蒂的妥协而告终值得一提的是，这时候的。

也可以称之为摆大巴战术这几年，随着执教球队人员配置的整体提升，各个位置人员的丰富，摆大巴战术就不是很适合了特别是执教曼联以来，队伍的结构前后平衡人员整齐基本没有太多的弱点，那么怎么把这些人员捏合起来，对穆里尼奥来说，又是一个新的课题，他必须在原先的防守反击战术中，找到既不被动。

意甲球队偏防反的多，所以防反在意甲还是有点束手束脚，穆里尼奥的球队在保证后防稳固的同时，加强中场的控球，分球，通过中后场优势，在意甲拿几个冠军还是很轻松的在西甲，球队也喜欢进攻，也喜欢玩技术，所以穆选择了以快破慢反击要么只传打身后，要么几个球员个人能力突击，总而言之以最快速度。